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首個支架跨路連續(xù)梁澆筑完成
北沿江高鐵崇明段迎來新進展
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本報訊 10月20日8時10分，經(jīng)過20多個小時的連續(xù)作業(yè)，由中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標(biāo)崇明特大橋跨啟隆鎮(zhèn)永興公路540—543號墩連續(xù)梁澆筑完成。
崇明特大橋540號至543號墩為（32.95+48+32.75）米連續(xù)梁，梁頂寬12.6米，梁底寬度為5.5米，梁高為3.035米，截面為單箱單室斜腹板結(jié)構(gòu)。梁體采用C50混凝土1424立方米。
為保證施工期間既有道路的正常通行，施工支架與公路相交處設(shè)置門洞，門洞處兩側(cè)對稱留置3.5米+3.5米機動車道及1.6米寬非機動車道，門洞限高為5.0米，門洞頂部設(shè)置安全防護棚?，F(xiàn)場設(shè)置相關(guān)安全警示標(biāo)志，專人指揮施工車輛，確保道路通暢、車輛行人的安全。
崇明特大橋是上海至南京至合肥高鐵（北沿江高鐵）滬寧段站前V標(biāo)重點工程，正線總長19.072km，由24m/32m跨預(yù)制簡支梁橋、577片預(yù)制箱梁、一座2臺6線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)崇明車站和10座跨路及跨河大跨度節(jié)點橋梁組成。
（本報記者 潘瑾瑾 通訊員 孟慶虎 楊博）